Sistem de management termic al bateriei vehiculului

Introducere despre sistemul de management termic al bateriei vehiculului

Răcire la temperatură ridicată

De obicei, există cinci moduri de răcire a bateriei la temperatură ridicată și anume: răcire naturală, răcire cu aer, răcire indirectă cu lichid, răcire directă și răcire prin imersie. Cu excepția răcirii prin imersie, celelalte patru metode sunt aplicate vehiculelor de producție. Răcirea naturală/răcirea cu aer este utilizată în principal la vehiculele de gamă joasă-și unele PHEV, în timp ce răcirea cu lichid este metoda de răcire BEV curentă. Deși tehnologia de răcire directă este aplicată doar la unele modele BYD și modele BMW iX3, credem că poate deveni treptat mainstream în următoarea perioadă de timp. În plus, dezvoltarea tehnologiei conductelor de căldură și a materialelor cu schimbare de fază oferă, de asemenea, multe posibilități pentru tehnologia de răcire.

 

Încălzire la temperatură scăzută

Tehnologia de încălzire la temperatură joasă-a bateriilor poate fi împărțită în două categorii: încălzire externă și încălzire internă.
Metoda de încălzire internă este de a încălzi direct interiorul bateriei prin reacția chimică din interiorul bateriei. Această metodă are o eficiență ridicată de încălzire și un consum redus de energie. Modul de încălzire externă este de a genera căldură prin componentele externe de încălzire, încălzind astfel bateria. Principalele moduri de încălzire sunt încălzirea cu gaz, încălzirea cu lichid și încălzirea cu rezistență. Sistemul de încălzire externă este simplu, dar eficiența este relativ scăzută. Încălzirea internă nu este limitată de dimensiunea, spațiul și modul de instalare a cutiei bateriei, iar căldura este generată din interior, iar încălzirea este uniformă, dar trebuie să fie echipată cu dispozitive de circuit de control al încărcării de înaltă și joasă frecvență sau circuite de control extern. În prezent, din motive tehnice și de cost, încălzirea externă este încă modalitatea principală de încălzire a sistemului de baterii, iar încălzirea internă este practic în stadiul de laborator.

 

Funcția despre BMS

achizitie de date
Pentru a obține cu exactitate starea de funcționare a bateriei de alimentare și pentru a implementa strategia de management, BMS trebuie să colecteze tensiunea, curentul de lucru, temperatura și alte informații ale fiecărei celule de baterie și pachet de baterii în timp real prin circuitul de eșantionare.
Estimarea de stat
Monitorizarea precisă și eficientă a cantității de putere a bateriei este cheia pentru gestionarea bateriei și a grupului și este, de asemenea, baza managementului energiei și controlului vehiculelor electrice. Prin urmare, BMS trebuie să estimeze starea acumulatorului pe baza datelor-colectate în timp real ale bateriei de putere, utilizând algoritmul și strategia stabilite, astfel încât să obțină informațiile despre starea bateriei de putere în fiecare moment, inclusiv SOC, SOH, SOP și SOE, care oferă suport pentru analiza stării-în timp real a bateriei de putere.
Comunicarea informațională
BMS trebuie să integreze mai multe module funcționale, să coordoneze în mod rezonabil operația de comunicare între module, să stocheze unele date cheie ale bateriei de alimentare și să mențină comunicarea cu controlerul vehiculului. De asemenea, BMS trebuie să interacționeze cu platforma cloud în timp real.
Sistem de management termic al bateriei vehiculului
Când bateria de putere funcționează, aceasta nu este afectată doar de temperatura ambiantă, ci și de căldura generată de propria încărcare și descărcare. Prin urmare, BMS trebuie să integreze modulul de management termic al bateriei. Poate determina intensitatea încălzirii/răcirii active în funcție de informațiile despre distribuția temperaturii și cerințele de încărcare/descărcare din pachetul de baterii, astfel încât bateria de alimentare să poată funcționa la cea mai potrivită temperatură cât mai mult posibil, să ofere un joc complet performanței bateriei de putere și să prelungească durata de viață a bateriei de alimentare.
Managementul energiei
Managementul energiei include două aspecte, unul este gestionarea încărcării, iar celălalt este controlul descărcării. BMS trebuie să ajusteze puterea de încărcare în funcție de caracteristicile-în timp real ale bateriei de alimentare, de temperatura și de nivelul de putere al încărcătorului pentru a controla încărcătorul pentru a încărca bateria în siguranță. În plus, BMS ar trebui să controleze în mod rezonabil producția de energie a bateriei de putere și recuperarea energiei de frânare regenerativă pentru a evita supraîncărcarea/supradescărcarea, iar BMS ar trebui, de asemenea, să distribuie în mod rezonabil direcția fluxului de energie a bateriei pentru a asigura cea mai bună performanță de ieșire.
Protectie de siguranta
Funcția de protecție de siguranță a bateriei de alimentare se referă în principal la diagnosticarea defecțiunilor online și controlul siguranței bateriei de alimentare și a grupului său.

 

Scurtă introducere despre BQC:

Control de calitate la standarde înalte, complet certificat IATF16949, ISO14001, ISO9001.

Găsit în 2002, 580 de persoane, 13000 mp, 18 linii SMT, 4 linii DIP, 3 linii de lipit manual, 3 linii de asamblare finite, 5 linii de acoperire conformă, 4 linii de testare.

Echipat cu o echipă de proiectare profesională și o echipă de inginerie: hardware, software, proiectare ID&MD, proiectare matrițe, proiectare echipamente de testare automată.

Bun la sugestii alternative de a reduce costurile cu 30%-50% și de a scurta timpul de livrare.

Lanțul de aprovizionare: BQC primește servicii și asistență la nivel de „clienți mari” de la ADI, NXP, TI, ST și de la marca IC de primă linie-internă.

 

Ce avem

Puteți vedea instrumentul nostru din fabrică din imaginea de mai jos.

 

Certificate

    

ISO9001ISO13485 CTI

 

      

ISO14001 CE IKEA

 

   

ULWalmart

BQC au aprobat deGE,WAL-MART,UL,IKEA,ISO13485,ISO9001,ISO14001 etc.și va primi IATF16949 cât mai curând posibil.

 

FAQ

1. Î: Care este MOQ-ul tău pentru PCBA?

R: Fără MOQ pentru PCB și PCBA. Putem face prototipuri și producție de masă, de asemenea.

2. Î: Care sunt caracteristicile produselor companiei dvs.?

R: Compania noastră s-a angajat în industria PCB-urilor de peste 15 ani, avem o calitate strictă, standardul nostru de calitate este IPC-A-610F, fiecare placă va fi inspectată de AOI. Ne asigurăm că livrăm clientului cu zero defecte.

Tag-uri populare: Sistem de management termic al bateriei vehiculului, China, producători, fabrică, personalizat, Identificarea PCB, PCB Silkscreen, PCB pentru electronice purtabile, compatibilitate electromagnetică PCB, perechi diferențiale PCB, Standarde de calitate PCB